Skoda представила новый хэтчбек Scala

Компания Skoda сначала привлекала публику несколькими тизерами хэтчбека Scala, а потом на специальном мероприятии в Тель-Авиве официально представила новую модель.

Отметим, что новый автомобиль должен сменить хэтчбек B-класса Rapid Spaceback, но фактически займет новую нишу в гольф-классе: его конкурентами будут Peugeot 308, Ford Focus и Opel Astra. Дизайн новинки повторяет концепт-кар Vision RS. 
Заметим, что по размерам Scala заметно превосходит и Spaceback, и Volkswagen Golf седьмого поколения. В частности, Scala длиннее Гольфа на 107 миллиметров.
При этом салон нового хэтчбека не уступает Октавии по простору. Багажник у него скромнее, но его объем больше, чем у Спейсбека и Гольфа, - 467 литра. А если сложить задний диван, объем багажника достигнет 1410 литров, сообщает "Информинг". 
Стоит сказать, что Skoda Scala — первая работа нового шеф-дизайнера марки Оливера Штефани. Во внешности модели обращают на себя внимание агрессивно зауженные фары и крупные задние фонари с интересной внутренней графикой. А вот интерьер выполнен в полностью новом стиле. 
Внутри — сверхлаконичные обводы передней панели с цветной накладкой и «планшет» мультимедийной системы. Предусмотрены три варианта экрана: 6,5, 8 или 9,2 дюйма. Дефлекторы системы вентиляции расположены внизу, по примеру других новых машин концерна Volkswagen. 
В списке оснащений— двухзонный климат-контроль, виртуальный щиток, полностью светодиодная оптика, адаптивный круиз-контроль, панорамная крыша. Система безопасности – это девять надувных подушек, в том числе боковые для пассажиров второго ряда. 
Несмотря на то, что Scala относится к тому же классу C, что и Volkswagen Golf и Skoda Octavia. В основе модели лежит иная, более простая платформа — «малолитражная» MQB-A0 от нового Volkswagen Polo вместо более продвинутой MQB. В конструкции машины - только полузависимая задняя подвеска, а привод — только передний.
Также известно, что Skoda Scala получит четыре варианта силовых агрегатов. Это трехцилиндровый турбомотор 1.0 TSI в двух градациях по мощности (95 или 115 сил), четырехцилиндровый двигатель 1.5 TSI (150 сил), а также 115-сильный дизель 1.6 TDI (115 л.с.).
Младший мотор работает с пятиступенчатой ручной коробкой, остальные — с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «роботом» DSG. Кроме того, на некоторых рынках будет доступна газовая версия с мотором 1.0 G-Tec мощностью 90 сил.
Выпуск нового хэтчбека наладят на заводе в Млада-Болеславе, а европейские продажи начнутся в первом полугодии 2019 года.