Основная цель дифференцированной оплаты — разгрузить центр города и увеличить проезжаемость, уменьшить заторы и создать приоритет для общественного транспорта, сообщает новостной портал краевого центра.

— Сейчас стоимость часа на муниципальных парковках составляет 30 рублей. Этот тариф уже не соответствует востребованности услуги, количеству транспорта, которое мы видим на улицах города. С помощью дифференцированной оплаты за парковку мы сможем регулировать количество личного транспорта, особенно, в центральной части Краснодара. Хочу отметить для сравнения, что сейчас стоимость этой же услуги на частных парковках начинается от 50 рублей в час. Поэтому мы устанавливаем дифференцированный тариф, в том числе, опираясь на опыт других городов, — рассказал директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимир Архипов.

Парковочные пространства разделили на пять зон. В самом центре города, в том числе, на ул. Красной, парковка будет стоить 60 руб. в час. Далее — от 50 до 30 руб. Наиболее высокая цена предлагается для автомобилистов, которые паркуются на Привокзальной площади. Владимир Архипов отметил, что для этой точки города тариф был утвержден ещё в 2014 г., увеличивать его не планируется.

Возможность введения дифференцированного тарифа ранее обсудили на брифинге по теме работы муниципальных парковок, который провел Владимир Архипов в краевой столице летом

Средства, полученные от платных парковок, пойдут на пополнение дорожного фонда города. За семь лет реализации проекта муниципальных парковок в Краснодаре созданы 266 платных парковок общей вместимостью 8091 машиномест, в бюджет Краснодара поступило 45 млн руб., пишет НИА-Кубань.