По мере выполнения заключительных в навигацию-2025 рейсов флот Енисейского речного пароходства – ведущего грузоперевозчика в бассейне реки Енисей – возвращается в затоны для подготовки к следующему сезону активной эксплуатации.

В течение межнавигационного периода флот Енисейского пароходства базируется на трех основных ремонтно-эксплуатационных базах: в Красноярском судоремонтном центре, Подтесовской и Ермолаевской РЭБ флота. Силами судоремонтных подразделений с участием экипажей здесь выполняют полный комплекс работ по текущему, среднему и капитальному ремонту судов, включая замену главных двигателей и других крупных узлов и агрегатов на новые, а также ведут модернизацию флота с присвоением более высокого класса плавания.

К возвращению судов проведены необходимые подготовительные работы: затоны протралены, составлены карты промеров глубин, стоечные баржи расставлены по штатным местам, противопожарные плавучие установки оборудованы необходимым инвентарем.

Сейчас ведётся техническая подготовка судов к безопасному зимнему отстою и предстоящему межнавигационному ремонту: проводится проверка состояния корпусов, задраиваются иллюминаторы, сливаются жидкости, зачищаются топливные отсеки, осуществляется расстановка теплоходов и барж в затонах.

В Красноярском судоремонтном центре и Подтесовской РЭБ флота, где зимует основной объем самоходного флота компании, вот уже третий год практикуется метод «горячей профилактики».

«Метод «горячей профилактики» хорошо себя зарекомендовал. Его суть в том, что теплоход, вернувшись из навигации, не выводится из эксплуатации, и экипаж уже по осени выполняет часть ремонтных работ – при работающем генераторе, а значит, и отоплении, электроснабжении. Это обеспечивает более комфортные условия труда и позволяет перенести часть нагрузки с пикового, весеннего периода, когда подготовка флота к навигации становится максимально интенсивной», - подчеркнула генеральный директор Енисейского речного пароходства Ольга Ксанф.

Енисейское речное пароходство и его дочерние общества, Красноярский речной и Лесосибирский порт, – часть созданной «Норникелем» транспортно-логистической схемы, которая играет ключевую роль для бесперебойного снабжения производств и жизнеобеспечения северных территорий Красноярского края. Компания обладает самым мощным в регионе речным флотом, в состав которого входит более 400 судов различного назначения. На подготовку к навигации 2025 года Енисейское пароходство направило около 1,7 млрд рублей – в 1,5 раза больше, чем в 2024 году.