На ближайшие годы определены приоритетные направления работы департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска. В их числе - обновление подвижного состава, оптимизация маршрутов общественного транспорта, замена электропоездов в Новосибирском метрополитене.

«Основная задача транспортного комплекса города — развитие общественного транспорта. Мы стараемся решать её по мере своих возможностей и при поддержке вышестоящих бюджетов, — подчеркнул мэр Анатолий Локоть. — Знаковым событием 2021 года стало обновление парка муниципального предприятия ПАТП-4. В июне введены в эксплуатацию 40 новых НЕФАЗов. При поддержке Правительства НСО приобретено 150 новых газомоторных автобусов марок „НЕФАЗ“ и „Вектор“. В Новосибирск поступило 100 автобусов, поставка остальных 50 ожидается во втором квартале 2022 года».

На маршрутные линии уже выведены 34 автобуса. Оставшийся транспорт введут в эксплуатацию до конца февраля.

«Оптимизация пассажирской транспортной схемы — стратегически важная задача для Новосибирска. Необходимо продвигать проект „Городская электричка“, это решение многих проблем. Также важно развивать метрополитен. Перед нами стоит серьёзная задача по обновлению парка электровагонов. В 2030 году начнём списывать поезда, отслужившие свой срок, и это сразу скажется на перевозках», — отметил мэр Анатолий Локоть.

В 2021 году Новосибирским метрополитеном за счёт собственных средств проведён капремонт шести и текущий ремонт 96 вагонов. Также заменено два километра рельсов на перегоне: станция «Речной вокзал» — станция «Студенческая». Отремонтирован эскалатор на станции «Речной вокзал», ещё два — на станции «Площадь Ленина».

Предприятием ООО «БКМ Сибирь» модернизировано пять трамваев. В планах — увеличить это количество до 10 трамваев в год, пишет НИА-Новосибирск.