Инженеры-химики лаборатории Красноярского судоремонтного центра ежемесячно проводят порядка 300 проб

Красноярский судоремонтный центр — предприятие с полным циклом работ по обслуживанию и ремонту судов. За каждой операцией стоит труд людей, а значит, и ответственность за их условия работы.

Именно эту задачу решают инженеры-химики Центральной лаборатории предприятия. Результаты их исследований напрямую касаются каждого рабочего места в судоремонтном центре.

В начале года специалисты составляют план-график производственного контроля, заранее определяя, на каких рабочих местах, какие показатели и как часто предстоит проверять. Утро начинается с подготовки оборудования: газоанализаторов, пробоотборных устройств, химической посуды и измерительных приборов — для каждого показателя нужен свой прибор. Затем специалисты отправляются на объекты судоремонтного центра и на теплоходы: отбирают пробы воздуха и измеряют физические факторы — освещённость, микроклимат, шум, вибрацию, электромагнитное излучение. Набор показателей зависит от конкретного рабочего места. Такая работа требует знаний не только химии, физики и метрологии, но и понимания технологических процессов.

Периодичность контроля зависит от класса опасности вещества: чем выше потенциальный риск для здоровья работника, тем чаще проводят отбор проб. Например, каждые десять дней проверяют содержание такого показателя как свинец. За один день сотрудники могут побывать сразу в нескольких участках — сварочные работы одновременно идут в разных цехах, на слипе и в трюмах судов. Помимо плановых исследований, лаборатория проводит и внеплановые — по отдельным заявкам.  

После отбора проб начинается работа в лаборатории. Фильтры, через которые отбирали воздух, помещают в муфельную печь и сжигают, получая золу. Затем материал обрабатывают реактивами и исследуют на аналитическом приборе. На отбор и подготовку проб требуется немало времени, а само измерение занимает считаные секунды.

«В день мы можем провести замеры в нескольких цехах, а это, по меньшей мере, до шести рабочих мест. На каждом, например при сварочных работах, отбирается пять параллельных проб, на основании которых можно определить несколько химических показателей — по марганцу, оксиду железа, оксиду хрома и никелю в сварочном аэрозоле. В месяц получается примерно около 300 проб», — поясняет ведущий инженер-химик Светлана Куликова.

Результаты заносят в электронные журналы и оформляют протоколы. Точность здесь важна не меньше, чем при самом измерении. Лаборатория должна предоставить достоверные данные, чтобы предприятие могло принять необходимые меры: улучшить освещение, проверить вентиляцию, обеспечить сотрудников дополнительными средствами индивидуальной защиты.

Работа лаборатории не ограничивается берегом. Ежегодно специалисты измеряют параметры производственной рабочей среды на судах, а также содержание вредных веществ и дымность отработавших газов дизельных двигателей. После ремонта или замены двигателя проводят вибрационную диагностику судовых технических средств и оборудования. Отдельное направление — контроль показателей моторного масла и дизельного топлива. Качество горюче-смазочных материалов напрямую влияет на работу двигателя и его износ, поэтому такие исследования — немаловажная часть большой системы контроля.

Каждые два года лаборатория проходит необходимую аккредитацию.